Le Sedov, le plus grand voilier traditionnel navigue encore

Le Sedov est le plus grand voilier traditionnel navigue encore. Ce quatre-mâts barque a eu de nombreux propriétaires et fonctions et a changé plusieurs fois de nom. Il sortit de la pile comme Madeleine Fins II. Le voile Sedov maintenant en particulier autour de la mer Baltique et dans le récipient de formation de plus utilisée pour la recherche océanographique.

La Madeleine Fins II

Cet immense navire a été construit en 1921 au chantier naval Krupp Germania à Kiel et a couru dans le tas comme Madeleine Fins II. La Madeleine Fins II faisait partie de la flotte de la FA la compagnie maritime Fins de Brême. On a parlé après beaucoup de va et vient encore un moteur auxiliaire installé dans le voilier. Le navire a fait son voyage inaugural le 1er Septembre 1921. Il a porté le charbon de Cardiff à Buenos Aires. Le navire a également été utilisé pour le transport du salpêtre du Chili et de grains de l'Australie à Hambourg en Allemagne. En 1936, la Madeleine Fins II a été vendu à la Norddeutscher Lloyd.

Le Kommodore Johnsen

Norddeutscher Lloyd a donné le navire un nouveau nom: le Kommodore Johnsen. Le navire a été utilisé comme navire de formation fret voile. Cinquante à soixante officiers pouvaient naviguer dans la formation. Le dernier voyage du Kommodore Johnsen était en 1939. Le navire est revenu à Bremerhaven et était encore entre la Seconde Guerre mondiale. Après la Seconde Guerre mondiale, le navire a été retourné à Hambourg. En 1945, les Allemands ont donné le navire en Angleterre. Le 20 Décembre 1950, le Kommodore Johnsen était par le Royaume-Uni à titre de compensation pour la guerre transféré par les Britanniques à l'Union soviétique.

Le Sedov

Sous drapeau russe
En Union soviétique changé le nom du navire et une autre fonction. Il serait désormais porter le nom Sedov et il est devenu un navire de formation du navire de recherche marine. Sous navire de recherche doit être entendu que le navire a été utilisé pour obtenir des informations au cours de la "guerre froide". Le nom Sedov est venu de l'officier de marine russe et explorateur de l'Arctique Georgy Sedov. De 1957 au 1966 run avec les cadets à bord la partie septentrionale de l'Atlantique pour faire la recherche océanographique. Sedov est ensuite devenu la propriété du ministère des Pêches qu'il est utilisé comme navire d'entraînement. Entre 1975 et 1981, le Sedov était sur le Navy Yard Kronsjtadt à Saint-Pétersbourg pour d'importants travaux de réparation.
Navire école
En 1981, le navire a également été reconstruite de sorte que davantage de personnes puissent y participer. Il y avait aussi des salles de sport, salles de classe et un petit musée construit dans le navire. Le navire était Riga port d'attache, en hiver libre de glace. En Août 1981, la nourriture Sedov pour la première fois depuis la guerre, un port de l'Ouest, Horsens au Danemark. Depuis 1991, le navire appartient à l'Université technique de Mourmansk. Le Sedov voile du printemps à l'automne, comme un navire de formation en mer du Nord et de la Baltique. Aussi passagers payants peuvent naviguer, mais le nombre est limité. Pauvres 44 chanceux peuvent se joindre à tout moment. Courts trajets très bon marché ne sont pas. Le chiffre d'affaires est utilisée pour financer les frais de fonctionnement. Passagers à bord peuvent aider autant qu'ils aiment. Certains aiment à monter les mâts, d'autres préfèrent être à la barre et d'autres encore préfèrent se tenir occupé avec les voiles. Pas de problème, il ya beaucoup à faire à bord. Parce que la maison est relativement froid, l'Université de laisser le navire hivernant dans les ports allemands.
Décor de cinéma
À l'été 2005, le Sedov a servi de plateau de tournage pour l'exécution d'un film sur le naufrage du Pamir. La coque blanche a été peint en noir ci-dessus. La couleur noire est restée à ce jour. Telle est la raison pour laquelle on peut voir des photos du navire, une seule fois avec un blanc, une autre fois avec un corps noir.
2,010
En Avril 2010, le navire est parti pour une expédition dans les régions les plus septentrionales: Islande, Norvège, Svalbard et Terre Franz Josef. Le Sedov est le premier navire qui a appelé Spitzberg. L'expédition est conservé en mémoire des marins de la flotte soviétique qui sont morts pendant la Seconde Guerre mondiale et prend seulement 65 ans après la fin de la Première Guerre mondiale. Le navire dispose de 103 élèves à bord, dont 10 filles. Seulement en Octobre 2010, le Sedov voile revenir à Mourmansk.
Le Sedov est encore aujourd'hui le plus grand voile encore zelschip traditionnelle, et le deuxième plus grand voilier dans le monde, après la Royal Clipper nouvellement construit.
Sedov et Kruzenshtern sont les deux derniers restants cargos à voile qui ont navigué vers l'Amérique du Sud. En 2011, le Sedov fêtera son dixième anniversaire.

Caractéristiques du Sedov

  • Drapeau: Russie
  • Nom: Sedov
  • Pseudo: UELO
  • Année: 1921
  • Chantier: chantier naval Friedrich Krupp Germania Yard, Kiel
  • Port d'attache: Mourmansk
  • Longueur: 117,5 m globale
  • largeur: 14,70 mètres
  • Hauteur du mât: 58 mètres
  • surface de voilure maximale: 4192 m²
  • moteur auxiliaire: le moteur diesel 1150 HP
  • équipage: 55 à 60 équipage permanent, 110 cadets, 44 passagers payants
  • Une classe grand voilier
  • Type de navire: quatre-mâts navire-école de barque
  • Hull: Steel
  • film sur le naufrage du Pamir: coque a été peinte en noir
  • 34 voile
  • plus encore la voile voilier traditionnel
  • deuxième plus grand voilier du monde après le Royal Clipper
  • avec la dernière cargaison restante voilier Kruzenshtern en Amérique du Sud
1

Commentaires - 2

Tiphaine Menez
  Like 1   Dislike 1

Un très beau et intéressant article seule chose qui cloche. Le Sedov est en effet peint en noir en 2005 dans le cadre du tournage du film Pamir et l'intention était que ce serait en effet de retour peint en blanc. Toutefois, cela n'a jusqu'à présent pas encore été fait, et est le Sedov donc encore noir.

Marlaine Koehl
  Like 2   Dislike 0

Vous avez absolument raison! Je vais regarder des photos récentes et l'effet Sedov a encore une coque noire. Je passe immédiatement. Merci pour votre commentaire!

Ajouter un commentaire

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caractères restants: 3000
captcha

Ajouter L'article

title
text
Caractères restants: 5000