Le ET3: déplacement à haute vitesse dans une capsule

Dans un proche avenir le transport des personnes et des biens fera un grand changement. Une nouvelle invention dans le domaine de Voyage, il sera possible de voyager dans les deux heures de l'Amérique à la Chine, et en moins d'une heure de New York à Amsterdam. Tout ceci est rendu possible encore de concevoir le train de vide est réalisé. Le nom de cette haute vitesse inventive moyen de transport est le ET3. ET3 signifie tubes sous vide Technologie Transport. Le mode de transport est également certainement être appelé révolutionnaire. Il est basé sur le transport d'une capsule à travers un tunnel ou d'un tube au moyen de l'aspiration sous vide du tunnel.

Qu'est-ce qu'un ET3?

L'idée d'un train à vide est pas entièrement nouveau. Dans le début du 20e siècle, un scientifique américain nommé Goddard avec un étudiant a conçu un prototype. Les dessins, cependant, sont restés secrets jusqu'à Goddard est morte en 1945. Vers la même époque on est en Russie avec le principe de train vide engagés, les résultats sont publiés par le Professeur Weinberg, dans sa motion de livre sans friction. Mais seulement depuis les années septante, il est une demande accrue pour le concept. Le révolutionnaire du concept est l'évacuation d'un tube par lequel anormalement hautes vitesses, il peuvent être atteints que peut atteindre jusqu'à 6500 km par heure. Qui est incroyablement rapide et une grande pause lorsque des personnes ou des biens sur une grande échelle ce qui pourrait commencer à l'utiliser.

Exploitation d'un ET3

ET3 ou tubes sous vide Technologie Transport est littéralement voyager dans l'espace sur la terre. Les personnes qui font usage de ET3, voyagent via une capsule qui contient un tunnel. La taille des capsules est de 1,5 m pour les voyageurs diamètres mesurés dans laquelle la capsule est déplacé par l'aspiration sous vide du tunnel. En outre, utilisant un entraînement par lévitation magnétique. Le vide est effectuée en aspirant l'air à partir de la direction de deux tubes qui ont été construits pour enlever le long du parcours permanent. Stations sas sont sur le débit de capsules sans le besoin d'air à entrer. Moteurs électriques accélérer les capsules, après quoi ils sont pendant le reste du voyage à travers le tunnel glissante à vide sans consommer plus de puissance. Une grande partie de l'énergie est réutilisé comme les capsules de freinage. Le ET3 peut fournir 50 fois plus le transport par kWh par rapport à des voitures ou des trains électriques de ??.

Voyage Supersonic pour tout le monde

Il semble donc qu'il est possible pour tout le monde de voyager à peu de frais et rapidement. Et pas seulement rapide; vitesse supersonique. En effet, il est possible de se déplacer à une vitesse de 6500 kilomètres par heure. Ceci est normalement pas disponible pour les voyageurs ordinaires. Il n'y a que deux avions de passagers qui peut être parcourue vitesse supersonique, mais qui sont maintenant plus utilisé. Le seul avion supersonique de qui ont été en usage, la Concorde et le Tupolev Tu-144. La bonne chose est qu'il est un moyen pas cher de voyager. Cela augmente les chances que le citoyen ordinaire sera disponible automatiquement beaucoup plus grand. Le ET3 est en fait silencieux, faible coût, plus sûr, plus rapide que les avions et électrique.

Avantages de l'ET3

Cela nous amène automatiquement lorsque les avantages du train de vide. Un nouveau design dans le domaine des transports est à l'heure actuelle de ralentissement économique viable que si il ya des avantages financiers qui s'y rattachent. Comme les perspectives en ce moment sont soupçonnés tombera en dessous du coût du transport pour les véhicules d'aujourd'hui. Le mouvement d'une capsule à travers un tunnel est essentiellement sans utiliser de combustible coûteux. En outre, les capsules seront tout à fait clair, et ils sont pris pour une fraction du coût d'une voiture. La capsule pèsera 183 kilos et des conditions matérielles, ceci est un vingtième du coût d'un train à grande vitesse.

Elon Musk et Daryl Oster, les hommes derrière le train à vide

Daryl Oster et Elon Musk, les deux personnes qui ont été en mesure de faire cette conception. Daryl Oster parce qu'il a été depuis les années 80 l'idée a été introduite en Chine. Il a toujours cru en la technique du train de vide et bien qu'il ait fallu près de 25 ans avant qu'il allait révéler beaucoup de travail fait. Daryl Oster est le PDG et fondateur de la société et3.com Inc. Un autre croyant majeur de l'espace Voyage en ET3 milliardaire Elon Musk. Elon Musk est pas étranger aux projets de grande envergure, mais il n'a pas attendre qu'il va faire le projet. Au lieu de cela, il veut publier le projet en open source et peut-être travailler avec un partenaire. Musk a un itinéraire à l'esprit qui va de San Francisco à Los Angeles où, cependant, une étiquette de 6 milliards $ de prix. Ou il peut être atteint est le sujet du débat.
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