La tarification routière est un non-sens

Après la taxe BMP, voies de péage et notre gouvernement a conçu un nouveau venu pour combattre la congestion, la tarification routière. Que cette mesure ne fonctionnera pas et aucun fichier résoudra durable est indiscutable.

Pourquoi conneries?

L'indemnité de congé d'utiliser ou non dans le haut d'un morceau de l'asphalte de la patrie. pas en soi absurde. Le Trésor a profité pleinement de cette forme d'impôt furtif. Avec la tarification de congestion de combat, ou si vous voulez changer le comportement des gens est une absurdité pertinente. Tout d'abord, parce que le comportement était pas facilement permettre le changement et d'autre part, parce qu'il ya un certain nombre de facteurs psychologiques jouent un rôle.

Les facteurs psychologiques

Il est envisagé que par une tarification des automobilistes choisissent les transports en commun et de son «vache sacrée ?? encore moins. D'un point de vue psychologique, il ya de mentionner plusieurs facteurs pourquoi cela ne se produira, pourquoi les gens brûlent peine hors de leur voiture.
  • La voiture donne son propre territoire, contrairement aux transports en commun. Personnes trouver ennuyeux d'avoir à traiter avec des étrangers à une distance de moins d'un mètre. Ce territoire à la demande, ayant son propre domaine, que nous partageons avec les animaux.

  • Dans la planification d'une voiture "généralement inutile. Nous aimons prendre des décisions rapides, sans horaires et des calendriers différents, qui ont également dû être ajustés en temps, consultons. En voiture, vous pouvez immédiatement prendre la route.

  • La croissance de la flotte de voitures de près de sept pour cent par an est resté longtemps inaperçu. Le prix du client ?? amicale connexes ?? la politique des transports en commun est entre autres sont venus après l'automobiliste moyen de questionnaires et d'enquêtes pourrait donner son avis sur les transports en commun et ce qui pourrait être mieux il changé pour faire le changement. Plusieurs expériences ont depuis longtemps montré que les opinions et les comportements sont cohérentes peine.

  • Le temps de Voyage en moyenne par voiture est les la plupart des numéros, en dépit de la congestion, encore moins que le voyage par les transports publics.

  • Avec ou sans tarification de la congestion, le coût d'un billet dans les transports publics par exemple Amsterdam à Utrecht approché le prix d'un demi-réservoir de gaz. Rapidement avec un six fois la même route pour le même prix de carburant de la voiture.

  • Aux Pays-Bas, nous avons de belles, bien entretenues et relativement sûrs routes. Toujours préférable à toute agression verbale et non verbale dans les transports publics.

  • La voiture de sécurité est considérablement améliorée au cours des dernières années grâce à des coussins gonflables, des zones de déformation et autres gadgets. Dans la voiture, ils voyagent confortable, chaleureux et avec une musique agréable auto-sélectionné. Comme si l'on est dans le salon dans le fichier.

Conclusion!

Tant dans la vie quotidienne est déjà jugé dans l'pLitiek une image erronée vLstrekt de l'homme. Nous pouvons individuel ou comme un être rationnel considéré, nos actions sont en grande partie hors tension et certaines autres lois.
BiLogische l'histoire de l'homme est plus longue que l'histoire culturelle. La Société peut être organisé que de façon durable si l'on réalise combien de puissance toutes sortes de lois inconscientes animales fonctionnant sur nous.
Ces lois sont de nouveau? vous ne serez pas afvragen.VLstrekt, ils étaient il ya un siècle déjà connu, mais notre gouvernement n'a jamais attaché d'importance. Voilà pourquoi ils sont voués à l'échec avec le prix. Au moins, les fichiers ne sont pas résolus là, le trésor est bien approvisionné par. Mais peut-être est l'intention.
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