Déposer journée libre, avec ou sans succès?

Le 9 Octobre 2008, l'ANWB a organisé la première journée sans congestion. L'intention était de garder les Pays-Bas sur ce trafic de jour confitures, il est devenu un succès ou non?

Fichiers

Le nombre des embouteillages dans les Pays-Bas au cours des dernières années a augmenté de façon spectaculaire. Nous sommes maintenant beaucoup plus de temps passé pour se rendre à notre travail et beaucoup ont déjà souffert de collisions par l'arrière dans les embouteillages le matin ou le soir aux heures de pointe. Souvent, il ya une journée de travail normale entre 200 et 400 km d'embouteillages sur les routes néerlandaises. Lors de catastrophes et le mauvais fichier kilométrage météo monte à plus de 500 km.
Les fichiers sont le plus grand dam des automobilistes et des camionneurs, quand ils ont à se déplacer d'un endroit à l'autre. Pourtant, nous continuons tous ensemble conduisons aux heures de pointe et nous continuons à maintenir nos modes de déplacement réguliers.

Qu'est-ce que l'ANWB le 9 Octobre?

L'ANWB a appelé le 9 Octobre 2008, dans la journée sans congestion. Sur le site et dans le magazine Champion appelé les automobilistes ANWB de ne pas aller ce jour-là dans le trafic aux heures de pointe. Pour atteindre cet objectif, l'ANWB a donné les conseils suivants:
  • Alignez les fichiers à
  • Travail à la maison un jour
  • Covoiturage
  • Aller flexiworkers
  • Voyage par les transports publics
Bien sûr, il était prévu que ce jour est encore beaucoup de gens prennent la voiture pour travailler, mais l'ANWB a dit que si 10% des automobilistes choisirait ce jour l'une des solutions de rechange, puis pas d'embouteillages serait aux Pays-Bas.

Qu'est-ce que l'ANWB à réaliser avec cette initiative?

L'ANWB a voulu montrer qu'il n'y a pas de fichiers doivent être dans le Pays-Bas, où le problème de la congestion pourrait être résolu si seulement 10% de tous les automobilistes aux Pays-Bas d'une manière différente ou un autre moment que les voyages qu'ils font normalement. L'ANWB a essayé de stimuler l'automobiliste avec cette action de briser les schémas et les employeurs de voyage réguliers pour en arriver là, ils télétravail, le covoiturage et la flexibilité du travail permettront.

Était le jour sans congestion est en effet un succès?

Sur Octobre 9 Coptes médias que cette «journée sans congestion" était plus de misère sur la route que normalement et la journée sans congestion aurait été absolument aucun succès. Il semble savoir encore les embouteillages sur les routes néerlandaises. Il est en effet difficile de parler d'une journée sans congestion succès.
Les résultats de la recherche qui TNO fait de réussir ou non ces jours sans congestion, cependant, ne voient en effet un peu de succès. Il y avait des embouteillages dans les Pays-Bas, qui ne pouvait être niée, mais les fichiers sont de longueur plus courte, a commencé plus tard et ont été résolus plus tôt encore. Il a déclaré l'attaquant de 7% moins de congestion que la normale, les NS a pu constater une augmentation du nombre de voyageurs de 5%. Compte tenu du résultat TNO appelé jour sans congestion un succès. Évidemment, il serait de résoudre le problème de la congestion, travaillé structurellement différent et doit être parcourue par les employés aux Pays-Bas. Cela semble un peu trop loin en ce moment aux Pays-Bas, après le 9 Octobre le nombre de fichiers était à nouveau comme d'habitude.
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