Dommages pendant le stationnement en parallèle, en inversant et en tournant

Pour conduire une voiture, vous devez régulièrement effectuer des manœuvres spéciales et vers l'arrière, tourner, d'insérer ou de changer de voie. Mais qui est maintenant responsable de la survenance du dommage et dans de tels résultats de manœuvre en cas de collision. La réponse à cette question est davantage expliquée dans cet article.

Qu'est-ce une manœuvre spéciale?

Article 54 de la RVV donne un exemple de manœuvres spéciales les plus courantes telles que:
  • Commençant
  • Inverser
  • Du point de sortie sur la conduite routière
  • De la route dans une conduite de sortie
  • Tour
  • Insérer
  • Injection
  • Changement de voie

Toutefois, que l'inscription mentionné dans cet article ne sont que quelques exemples indiquant qu'il ya des manœuvres plus spéciaux sont possibles.

La règle principale

RVV article 54 stipule qu'une personne qui effectue des manoeuvres spéciales tout autre trafic doit laisser aller pour. Lorsque de laisser l'autre, on entend ici de fournir le libre passage et de permettre sans entrave à la course. Si une personne avec votre manœuvre particulière Ainsi, par exemple, doit donner pour être capable de passer, on parle déjà de la peine. Le non-respect de l'obligation d'un autre passage libre de subvention signifie en pratique que la personne qui a effectué la manœuvre particulière est entièrement responsable de la survenance du dommage. Il est pas pour que l'accomplissement de la manœuvre spéciale en elle-même prévoit la création de la responsabilité, il peut être une indication de la responsabilité. Le fait qu'une personne peut être blâmé pour ce pas suffisamment attention à ne pas faire obstacle à tout autre trafic assure que la personne qui a effectué la manœuvre particulière est responsable.

Si les deux parties effectuent une manœuvre spéciale?

Lorsque deux véhicules entrent en collision avec l'autre parce que les deux uitparkeerden arrière, puis les deux véhicules seront responsables de la survenance du dommage. Ce ne sont pas que celui qui était déjà plus ou autorisé à reprendre le premier à uitparkeren a commencé. Dans la pratique, il sera qu'un tel préjudice 50/50 sera réglé, chaque partie peut faire 50% de leurs propres histoires de perte ensemble.
Si deux véhicules transportant plusieurs manœuvres spéciales qui provoque des dommages sera souvent question d'une répartition 50/50. Il est pas que l'on manœuvre particulière l'emporte sur l'autre. Cependant, une répartition différente des dégâts est faisable, selon les circonstances exactes de l'affaire.

Exemples d'exceptions

Chaque exceptions phares bien sûr apporte avec elle, ainsi que la règle comme indiqué à l'article 54 RVV.
Par exemple, il se peut que l'adversaire fait des erreurs. Il est par exemple une situation où une personne veut aller. Il regarde autour de lui et voit que le chemin est totalement gratuit. Au cours de cette manœuvre, cependant, est versée en vertu d'une collision, car la contrepartie avec une très grande vitesse par un léger virage de la route est touché. Dans ce cas, il était pour celui qui a effectué la manœuvre notamment impossible de percevoir la contrepartie au début de sa manœuvre, et quand il pourrait le faire au cours de la manoeuvre, il ne pouvait pas prendre plus de mesures. Dans ce cas, sûrement partie de la dette et peut-être même fait tout le mensonge du blâme à la personne qui conduisait trop vite.
Une autre situation qui conduit à la rupture des règles principales est période de statu quo à décharge. Il est la manœuvre spéciale déjà entamé, mais interrompue pour une période de temps plus longue. Il est par exemple une situation où une personne veut et manœuvrer son véhicule a été mis en marche arrière. Parce qu'il voit le parti qu'il interrompt sa manoeuvre et est encore longtemps de donner l'autre véhicule le passage libre. Dans ce cas, sera généralement l'entière responsabilité pour la personne qui a frappé le véhicule à l'arrêt. Cela devrait alors bien sûr se révéler être prouvé par les documents ou par des moyens de preuve juridique.

Conclusion

Comme ce qui précède montre clairement le schéma principal semble simple, et il appliquera habituellement. La situation spécifique, cependant, peut signifier qu'il ya une autre distribution de la dette ensemble. Il est donc recommandé de ne pas traiter de tels dommages, sans aucune expérience. Si vous ne disposez pas de votre propre assureur d'assurance ou les frais juridiques que le dommage peut gérer pour vous, alors il pourrait être intéressant de regarder laisser vos dégâts par un représentant des réclamations d'experts ou de se soumettre à un bureau des réclamations afin que les questions à vous plus maximum de résultats peuvent être atteints. Dans de nombreux cas, cela peut aussi être un autre, gratuitement.
4

Commentaires - 18

Alexis Botrel
  Like 1   Dislike 1

Bonjour, hier, a eu un accident dans un espace de stationnement. Je suis retourné et a vu quelqu'un venir, je donne la priorité. Autres conducteurs sans une lampe de poche sur ce qu'on semble conduire. Je fais mon chemin de retour et est livré avec le nez de la voiture entre en collision avec une autre voiture entrer dans un parking de toute façon. À qui est-il récupéré? Cordialement.

Just Menez
  Like 1   Dislike 0

Étaient garés dans la voiture. Vu la voiture mais ne mettez pas l'erreur de la voiture garée. Donc une petite collision. Mais je peux aussi quelque chose à jeter en arrière à cause de la voiture garée illégalement? Parce que même pas eu à conduire hors de la boîte?

Hortense Levet
  Like 0   Dislike 1

Question; Hier je eu un accident. Accident allé comme cette voiture I B de conduite sur la route et a cherché un espace de stationnement. Je vis l'une de mon côté de la route regardé dans mon miroir et soigneusement autour de moi, personne. Je me suis alors mis ma voiture, je Zn vers l'arrière pour se diriger vers l'espace de stationnement. Aussitôt dit, aussitôt fait. Mais une deuxième voiture conduite plus tard, A rebours à partir d'un parking m'a quitté et est allé sur le côté de ma voiture. Je ne suis pas assez calme parce que je ne voyais rien derrière moi. Repéré facilement est assez gratté mon côté. Qui ne va pas ici? Je me tenais à l'extrême droite route. Une voiture et ne se seraient jamais vu venir. Maintenant, nous sommes allés à la fois en arrière, mais je crois que la voiture A devait me donner la priorité parce que l'un: il fonctionne à partir d'un parkeervak2 Il avait moi de donner le tour pour faire place à nouveau pour un autre trafic de toute façon Qui peut me aider ?. M. A a Car vrai corps de séparation 800 de dégâts. Je énorme 3000 schade.Groet mike

Jean-Noël Chérel
  Like 4   Dislike 2

Question; Laats ont eu un accident avec ma voiture est une perte totale frappé. A conduit une voiture pour moi qui conduisait très lentement parce qu'il ne pouvait pas trouver le chemin, je rattrape avec lui sur un chemin où il pouvait et n'a pas été excès de vitesse. Quand je suis monté à côté de lui tourné vers cet homme parce qu'il voulait aller sans indiquer la direction. heurté moi, donc je percuté un arbre. Maintenant, la partie contre laquelle les deux parties paient la moitié. Alors que le droit des assurances de handholding nous avait dit qu'il était coupable parce qu'il avait d'abord d'indiquer sa direction et a dû regarder par-dessus son épaule, dont il n'a pas gedaan.En demi maintenant notre assurance a déjà payé de sa dommages sans à nous consulter. Qui est vraiment coupable? Ven gr

Rafaèle Gastinel
  Like 2   Dislike 1

Question: Mon fils est allé dans un garage de stationnement arrière. Il faisait déjà ainsi quand un autre a percuté lui. Porte toute la droite bosselée. Quand il a commencé le stationnement de l'autre était pas encore en vue. En outre, la contrepartie a également conduit une fois de trop dur. Ni mon fils pouvait pas accorder le passage parce qu'il était trop étroit pour cela. Il devait d'abord terminer son déménagement à permettre à l'autre passeren.Wie est responsable du dommage.? Ven gr

Virginie Arnould
  Like 0   Dislike 1

Bonjour, je suis un vraagik garée sur le côté gauche de la voie, je regardais vers la gauche est venu à rien conduit un morceau sur la chaussée à droite et ensuite chercher également venu à rien. quand je regardé à gauche à nouveau venu un scooter à partir de rien. Je attendu arrêté alors que le scooter pourrait conduire par, mais ils ont manqué de freins ou embardée droit de ma voiture et heurté de front la question est mij.mijn qui a tort maintenant. b.v.d Edwin sacristain

Abdonie Laurencin
  Like 0   Dislike 0

Récemment, il chasser de mon allée, je suis presque eu une collision avec un autre véhicule. Ce véhicule est livré avec un t-jonction vers la droite sans indiquer la direction! Qui est coupable dans ce cas? Je pense qu'il est que la voiture va droit ??

Odon Boisdeffre
  Like 5   Dislike 1

Et si l'autre moitié et maintenant vient votre tour dans une rue, de façon particulière, nm marche arrière? On peut attendre de moi est que je aime cela en compte quand je conduis beaucoup en retour, mais si vous vous tenez à côté?

Ninon Boterf
  Like 0   Dislike 2

Je conduis arrière espace de stationnement sur un pakeerplein obtenir une voiture derrière ma voiture vers le bas quand je rijdde arrière je eu un accident: dommages à la voiture le long kwamop pakeerplein. Je dois pour les dommages ou combien%

Herbert Audin
  Like 2   Dislike 1

Notre voiture se rapproche dans l'espace de stationnement privé derrière notre voiture garée une voiture avec deux roues sur le trottoir en marche arrière, ma femme n'a pas vu cette voiture, une légère collision est le résultat, maintenant ma question est, devrait ce parking sur le trottoir derrière notre voiture et qui est exactement est le problème?

Clémentine Lasserre
  Like 0   Dislike 2

Je ai une question, je conduis un parking sur place il ya beaucoup de cours gratuits à la fois à gauche et à droite un parking pour ma voiture arrive et Ride for long de la boîte à ma droite à ce moment. Je vais gauche et se garer dans le parking entre deux cases vides. Arrêter le moteur et sortir avec un pied et juste quand je veux complètement la rampe de sortie que les autres voitures mes bestuurdersdeur.en donner encore une fois donné, il apparaît que tezijn pilote de filet. dit encore «Ne voyez-vous pas que je veux manoeuvre" mais ce qui se passe réellement après que je lui passais complètement et parked've été vendu ma moto et uitgestapt.wie est droite.?

Momo Morellet
  Like 1   Dislike 0

Je ai une question ou ma situation aussi parlé d'une situation uitzondering.De est la suivante je voulais uitparkeren et suis rentré je étais un quart de l'espace de stationnement quand je vis un pas cher hors de l'espace de stationnement dans la rue sur moi est venu. Elle n'a pas arrêté et a percuté ma voiture. Je dois une brèche sur les passages de roue gauche de ma voiture pas cher seulement trois avait rien laque steepjes l'bumper.Ze recula et dit désolé, je ne savais même pas que je claqué je l'ai vu sur les personnes de passage qui engloutissent quand je l'ai vu passer. Nous avons eu aucune forme de bijde de dommages avec nous. Je suis son numéro de téléphone et énuméré ses nations et lui a donné le mien. Je suis le lendemain, je suis à elle de remplir le formulaire de demande et le signer. Quand elle parlait différemment et qu'il était de ma faute. Je ai un témoin de l'accident, ce qui confirme mon histoire. Maintenant écrit son assurance pour moi qu'il est une distribution de la dette de 50-50. Je trouve cela très étrange parce que je l'avais déjà arrêtée et le pas cher m'a alors percuté. Cela relève d'une exception?

Marie-Pier Saussure
  Like 5   Dislike 0

Culpabilité quand frappé? Je fais une opération spéciale en changeant de voie. Contrepartie ignore une interdiction de dépasser imposée sur place en raison de travaux routiers. Qui est responsable pour les dommages causés par la collision qui a suivi. Contrepartie se réfère à l'art. 54 RVV. Je me réfère à l'article 62 et 63 RVV qui a de la sagesse dans tout cela?

Barbon Duponchel
  Like 0   Dislike 0

Je voulais revenir sur une place de parking dans un tweerichtingweg. Je devais tout ici déjà mis en service. mais a dû attendre pour un cycliste passant sur mon côté de la route, je me suis arrêté pendant 15 à 20 secondes. quand une voiture à ma porte de pilotes a conduit jusqu'à. qui est responsable de cela?

Auger Mengin
  Like 1   Dislike 1

Je vois deux places vides à côté de l'autre je le veux dans la deuxième case de stationnement arrière, la voiture derrière moi n'a pas le voir et de le conduire en avant dans l'autre boîte de sorte que nous en collision avec l'autre qui est là pour blâmer?

Denise Habert
  Like 0   Dislike 1

Récemment je suis tombé sur un espace de stationnement. Je suis resté encore pour chasser dans mon rétroviseur et vu que l'autre voiture a roulé en arrière et ainsi donc je fait monter. Cette voiture a été une partie de la parkeervak.Het ne peut certainement pas être qu'un arrangement 50/50 est proposé ici? L'assurance demande maintenant aux témoins ou des preuves supplémentaires? Peut-être l'assurance d'un chemin d'accès facile, nous choisir à la fois dans la même entreprise ont une assurance?

Gastonne Le Pen
  Like 5   Dislike 1

Il est fait quelques manœuvres spéciales indiquées ci-dessus, s'il vous plaît noter: Tirer loin d'un arrêt est un manoeuvrer séparée, d'inversion est une autre manouevre.Voorbeeld séparée: Il en voiture d'un parking de support-bas camion hors de feux avertisseurs et tout à conduire lors de la sauvegarde sur le parking, .Lijkt m'a le plus logique qu'une voiture à partir d'un parc de stationnement devrait encore exercer une extrême prudence, car il veut chasser d'un parking, et aussi lors de la sauvegarde. Vous pouvez les camions pas anticiper suffisamment l'adversaire, parce que vous avez besoin de vos yeux lors de la sauvegarde de conduire en ligne droite conduite gauche et à droite à la recherche. L'autre partie peut être aussi bien une fois le camion est plus grand et plus visible que celui stationné dans la rangée dans le terrain de stationnement entre toutes les autres voitures ainsi que revenir rijden.Maw, personnellement, je pense que finalement la voiture garée deux manoeuvre spéciale permet, par rapport au camion avec sa seule manœuvre spéciale. Et je viondt le régime 50/50 très prochainement par le bocht.Namens Gebr. van Eijk, W.F.P. van Eijk

Véro Pinault
  Like 3   Dislike 2

La loi ne fait pas de distinction selon le type de manœuvres particulières et par conséquent ne pas rendre plus difficile que de compter l'autre ou à des manœuvres spéciales faites consécutivement. En outre, la loi ne fait aucune distinction de véhicules qui participent déjà dans la circulation ou les véhicules qui ne sont pas. Bien sûr, les conditions exactes peuvent conduire à une division différente mais en général ce genre d'affaire 50/50 seront disposés.

Ajouter un commentaire

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caractères restants: 3000
captcha

Ajouter L'article

title
text
Caractères restants: 5000