Contrôles route en Belgique et aux Pays-Bas

Bientôt ralentir quand vous dévalant l'autoroute et approchez d'un radar à accélérer par la suite? Il est de plus l'histoire. Les routes belges et néerlandais de la police sont en effet de plus en plus utilisent zone. Comment cela fonctionne? Est-ce vraiment un impact sur le système sur la sécurité routière? Et là où il sont déjà accélérer les contrôles en Belgique et aux Pays-Bas?

Quel est le contrôle de la section?

Contrôle de section est un système dans lequel une caméra enregistre votre véhicule et à quelques kilomètres de là, une seconde caméra à filmer votre voiture. Au moment où vous comparez les deux points en voiture devant la police sait à quelle vitesse vous roulez en moyenne entre les deux endroits et si vous avez respecté la limite de vitesse. Cela ne veut pas le cas, vous obtenez une pénalité dans le bus.

Est-ce que ce genre de vitesse?

Il applique le principe en Flandre depuis 2013, sur la E40 entre Erpe-Mere et Wetteren. Les résultats sont assez spectaculaires. Depuis l'introduction de l'article est tombée sur ce tronçon de l'autoroute pas un mort et a diminué le nombre d'accidents par autant que quarante-trois pour cent. Cependant dans le passé était une zone noire avec un nombre supérieur à la moyenne des accidents de la circulation.
Même si il y avait une vitesse moyenne tout montre que les conducteurs gardent également mieux que la limite de vitesse ne sont plus menés. Ils se sont habitués à conduire plus lentement et de continuer à le faire parce que la police ne peut revenir en arrière le contrôle à tout moment.
En plus d'une amélioration de la sécurité routière contrôle de section a aussi des avantages pour les pilotes. Est puni, vous n'êtes plus pour un bref moment d'inattention dans lequel vous allez parler de la limite de vitesse. La vitesse moyenne sur plusieurs kilomètres décisifs. Par conséquent, il est d'un grand soutien du public pour la section. Beaucoup de gens trouvent cela un système plus équitable que les contrôles de vitesse traditionnels en un seul endroit.
Bien sûr il ya des adversaires acharnés de la route. Donc attiré début Avril 2015, le président de l'organisation néerlandaise de confidentialité première basse Filippini dans un procès contre le gouvernement néerlandais. Il fait valoir que le tournage de la caméra s ?? tous les véhicules et pas seulement les voitures accélérer. Ce serait une violation de la législation sur la vie privée.

Où il ya des contrôles de vitesse en Belgique?

E40 Wetteren-Erpe-Mere dans les deux directions à partir de E17 Gentbrugge dans les deux directions
Actuellement, il ya en Belgique pour des contrôles réguliers sur ces deux sections. Si vous conduisez trop vite vous exécutez un risque important d'une amende.
Nouveaux contrôles de vitesse à partir de 2016: E40-Heverlee Sint-Stevens-Woluwe et E313 Anvers-Orient Ranst
Ministre flamande de la Mobilité Ben Weyts a décidé d'étendre en 2016 et le contrôle de la section appliquent également à deux voies supplémentaires. Il est l'E40 entre Heverlee et Sint-Stevens-Woluwe et l'E313 Anvers entre l'Est et Ranst. Des études ont montré que le nombre de décès dans ces endroits était supérieur à la moyenne. Contrôle de section via l'un va donc tenter de remédier à cela.
Bruxelles, le tunnel Léopold II, le moment encore indéterminé
Aussi dans le tunnel Léopold II de Bruxelles obtiendrait une vitesse moyenne dans le temps où l'on définit les moments où vos entrées et la sortie du tunnel. Il ne sait pas encore quand cela viendra en vigueur. Cependant, le gouvernement de Bruxelles veut se débarrasser de la mauvaise réputation du tunnel. Les accidents se produisent régulièrement, et en particulier dans la soirée et la nuit ?? ?? rodage pilotes la limite de vitesse en permanence sur leur démarrage. Il permettra également de réduire la limite de vitesse dans le tunnel à partir de soixante-dix à cinquante kilomètres à l'heure.
Contrôles Filière en Wallonie
En Wallonie, il ya peu de contrôles de processus. Ils correspondent tout à l'E25 de Liège dans les deux sens dans le tunnel de Cointe La où les caméras fonctionnent régulièrement.
Les routes régionales
Il sont également exercées sur certaines routes régionales tous les contrôles de vitesse réguliers. Il concerne spécifiquement:

Où il ya des contrôles de vitesse aux Pays-Bas?

À divers projets dans les Pays-Bas ont à regarder tous soufflé et il ya des contrôles réguliers:
La zone est pas toujours partout. Parfois, le système est éteint pendant un certain temps pour le service. Au-dessus des lieux, toutefois, des contrôles réguliers. Si vous ne respectez pas la limite de vitesse le risque de détection est élevé. En outre, la police néerlandaise également utilisés comme une partie mobile régulière. Également sur des routes autres que ci-dessus afin que vous puissiez prendre. Toujours respecter la limite de vitesse et le message partout.

Et ce que nous réserve l'avenir?

Contrôle de section semble aller pour le système de l'avenir. La police va également utiliser de plus en plus des systèmes de contrôle mobiles. Aux Pays-Bas, la police utilisent déjà un système mobile, en particulier dans la province de Flevoland. En Flandre vous va utiliser dans l'avenir. Beaucoup d'autres pays européens tels que la Norvège et l'Allemagne utilisent déjà ici et zone là. La tendance semble clairement déployé.
Section Mobile permet trajectoires aléatoires sur toutes les autoroutes de vérifier ou même les routes régionales et le système utilisation quotidienne ailleurs. Quand vous allez systématiquement dépassé la limite de vitesse vous marchez cette façon partout le risque d'une lourde amende. Les radars existants seront probablement encore un certain temps pour voir dans les rues, mais peut-être vous les remplacer le plus souvent à l'avenir grâce à des contrôles de processus. Un lecteur attentif en vaut deux!
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